La Cgt s’exprime sur l’avis du Ceser, qui n’est ni le cahier des charges, ni la convention mais un avis de la société civile afin que la future convention réponde aux besoins des rhônalpins.
Depuis 2002, date de la généralisation de la décentralisation du transport de voyageur régional, le rôle central des Régions est unanimement reconnu.
Depuis plus d’une décennie, nous constatons, un nouveau dynamisme, une amélioration du confort des trains par l’achat de nouveaux matériels roulants, le développement (…)

– Transports / transport

Le groupe CGT au ceser a prononcé une intervention générale concernant le service public ferroviaire, tant dans sa nouvelle réforme amorcée, la problématique de la dette et le mauvais procès de la Cour des Comptes au TGV.
Le développement du service public ferroviaire est un enjeu majeur pour les territoires, les usagers, la transition écologique.
Nous assistons depuis des années à une détérioration progressive du service public ferroviaire qui pèse sur son avenir. Le constat est sans appel, il y a (…)

– Transports / transport, service public

Le CEVA est le grand projet ferroviaire trans-frontalier qui permettra la connexion des réseaux ferrés Suisses et français à l’horizon 2 017. Il reliera la gare d’Annemasse à Genève Cornavin en 20 minutes et desservira les gares de Chêne Bourg / Genève Eaux Vives / Champel Hôpital / Carouge Bochet Lancy Pont Rouge, sur un tracé de 16 kilomètres (dont 2 km situé sur le territoire français), en tunnel et tranchées cou¬vertes, en double voie intégrale et électrifiée.
Le projet de liaison entre Annemasse et (…)

– Transports

En organisant un report modal massif des marchandises de la route vers le fer, le projet Lyon-Turin contribuera à maîtriser la croissance des trafics de poids lourds en transférant une partie des trafics actuels de marchandises.
Depuis 2004, la part modale du fret ferroviaire pour le transport de marchandises est passée en France de 14 % à un peu moins de 10 % au détriment du trafic routier. Cette situation a conduit à mettre près de 2 millions de camions supplémentaires sur les routes. Sur la (…)

– Transports / transport

La Cgt partage l’avis du Ceser sur le flou du document préfectoral de cohérence des transports en Rhône Alpes
Notre CESER est consulté sur un document de cohérence des déplacements en Rhône-Alpes.
Ce document qui est à l’initiative du Préfet de Région n’engage aucun acteur. Il se veut plus une sorte d’engagement moral ce qui en limite sa portée.
Même si cette initiative nous parait intéressante et correspondant à notre attente, nous restons septiques sur ces effets futurs sur notre région, je vous (…)

– Transports / transport

Pour la Cgt, la fermeture de la ligne Valence Grenoble n’a rien d’inéluctable et relève de choix de gestion. Des alternatives sont possibles, la Cgt les met en débat lors de réunions publiques
La Cgt a obtenu une nouvelle réunion du comité de ligne Grenoble-Valence du 9 décembre 2011. Cette réunion du comité de ligne at été particulièrement houleuse avec d’un côté des usagers hostiles à la fermeture de la ligne pendant un an et très critiques sur le manque de concertation tout au long du projet, et de (…)

– Transports / transport

Réseau Ferré de France (RFF) entend réaliser les travaux d’électrification de la partie de ligne Moirans-Romans en chantier fermé, la ligne étant coupée pendant 1 an de fin 2012 à fin 2013 et les transbordements des voyageurs assurés par car entre VALENCE TGV et Moirans.
Pour justifier un moindre de coût de réalisation, RFF ne prend notamment pas en compte le coût des travaux effectués par les cheminots ou la perte de chiffre d’affaire avec des voyageurs qui se détourneront temporairement ou (…)

– Transports / transport

La Cgt s’est abstenue sur le tracé de la Ligne à Grande Vitesse, dénonçant son financement et la vision uniquement rhônalpine de l’avis du Ceser, sans concertation avec les autres régions concernées.
Ce projet est inscrit dans la loi de programmation du Grenelle dans la phase des projets de Ligne à Grande Vitesse (LGV) à l’horizon 2020.
Cette nouvelle ligne de TGV vise à doubler la ligne existante entre Paris et Lyon qui est saturée avec un temps identique de trajet, soit deux heures. Elle devrait (…)

– Transports / transport